Uma motocicleta versátil e robusta que enfrenta com igual desenvoltura diversos tipos de terrenos. A on-off road NXR 150 Bros é prática para a locomoção na cidade, com agilidade e economia, e na área rural, com
durabilidade e resistência. Agora traz o novo motor OHC 150, que oferece mais potência e torque com economia de combustível. Sua suspensão traseira monoamortecida, com a mola do amortecedor de duplo estágio, favorece o uso misto, proporcionando conforto na pilotagem. Disponível nas versões KS (partida a pedal), ES (partida elétrica) e ESD (partida elétrica e freio dianteiro a disco).

Conheça abaixo os principais atributos do modelo:

[-1-]  [-2-] Windows Cores geradas por computador apenas para referência, não exibindo as cores reais do veículo

· Novo motor OHC 150 com balancins roletados: garante maior potência e crescente torque desde as baixas rotações, com durabilidade e economia de combustível. · Sistema Honda de Proteção: shutter key (bloqueador de acesso a ignição com chave sextavada e com codificação magnética), comb-lock (trava do guidão associada à ignição) e chave de ignição com mais combinações de segredos. · Suspensão traseira monoamortecida e dianteira com longo curso: proporcionam estabilidade e conforto, com alta absorção de impactos e ótima capacidade de tração em qualquer terreno. · Freio dianteiro a disco (versão ESD): maior modularidade nas frenagens, com segurança e eficiência. · Pneus extralargos de uso misto: desenho moderno e atual com ótimo grip de aderência. · Pára-lama dianteiro com traços aerodinâmicos e elevada distância do pneu: permite trafegar em terrenos alagados ou com barro. · Protetor do tubo do escapamento na cor do motor e protetor do silencioso cromado: transmitem modernidade. · Painel compacto, com velocímetro, hodômetro total e parcial e luzes indicadoras do neutro, piscas e farol alto: fácil monitoramento das informações mais importantes.

VERSÃO KS ES ESD Tipo OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar OHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar Cilindrada 149,2 cm3 149,2 cm3 149,2 cm3 Potência máxima 14,0 cv a 8.000 rpm 14,0 cv a 8.000 rpm 14,0 cv a 8.000 rpm Torque máximo 1,36 kgf.m a 6.000 rpm 1,36 kgf.m a 6.000 rpm 1,36 kgf.m a 6.000 rpm Transmissão 5 velocidades (1-N-2-3-4-5) 5 velocidades (1-N-2-3-4-5) 5 velocidades (1-N-2-3-4-5) Sistema de partida Pedal Elétrica Elétrica

VERSÃO KS ES ESD Tipo Berço semiduplo Berço semiduplo Berço semiduplo Suspensão dianteira/curso Garfo telescópico/180 mm Garfo telescópico/180 mm Garfo telescópico/180 mm Suspensão traseira/curso Monoamortecida/150 mm Monoamortecida/150 mm Monoamortecida/150 mm Freio dianteiro/diâmetro A tambor/130 mm A tambor/130 mm A disco hidráulico/240 mm Freio traseiro/diâmetro A tambor/110 mm A tambor/110 mm A tambor/110 mm Pneu dianteiro 90/90 - 19 M/C 52P 90/90 - 19 M/C 52P 90/90 - 19 M/C 52P Pneu traseiro 110/90 - 17 M/C 60P 110/90 - 17 M/C 60P 110/90 - 17 M/C 60P

VERSÃO KS ES ESD Tanque de combustível 12 litros (reserva 3,5 litros) 12 litros (reserva 3,5 litros) 12 litros (reserva 3,5 litros) Óleo do motor (total) 1,2 litro 1,2 litro 1,2 litro Comp. x larg. x alt. 2.053 x 820 x 1.139 mm 2.053 x 820 x 1.139 mm 2.053 x 820 x 1.139 mm Distância entre eixos 1.353 mm 1.353 mm 1.353 mm Distância mínima no solo 244 mm 244 mm 244 mm Altura do assento 825 mm 825 mm 825 mm Peso seco 114,1 kg 115,1 kg 115,6 kg

VERSÃO KS ES ESD Ignição CDI (ignição por descarga capacitiva) CDI (ignição por descarga capacitiva) CDI (ignição por descarga capacitiva) Bateria 12 V - 4 Ah (selada) 12 V - 5 Ah (selada) 12 V - 5 Ah (selada) Farol 35/35 W - lâmpada halógena 35/35 W - lâmpada halógena 35/35 W - lâmpada halógena