A on-off road XR 250 Tornado enfrenta obstáculos da cidade e estradas de terra, com a mesma facilidade com que percorre as trilhas fora-de-estrada. Na linha 2006, ganhou novo design ainda mais moderno, com novo desenho nos defletores laterais e carenagem do farol, seguindo tendências dos modelos de competição off-road. Seu motor DOHC 250 proporciona elevada potência e torque, e seu conjunto de suspensões conferem ótima dirigibilidade, resistência e conforto. Uma moto para os que buscam desafios e aventuras, e que precisam de um meio de transporte confortável e versátil para o dia-a-dia.

Conheça abaixo os principais atributos do modelo:

[-1-]  [-2-] Windows Cores geradas por computador apenas para referência, não exibindo as cores reais do veículo

· Motor DOHC 249 cm3, com 4 válvulas e radiador de óleo: compacto e resistente, sua curva de torque facilita a pilotagem na cidade e nas trilhas. · Câmbio de 6 marchas: escalonamento bem distribuído por toda a curva de torque do motor. · Suspensão dianteira telescópica e traseira PRO-LINK de longo curso e tensão da mola ajustável: elevada capacidade de absorção de impactos, tração em qualquer terreno e resistência à torção. · Balança traseira em alumínio (alluminium swing arm): reduz o peso suspenso e a inércia do conjunto, contribuindo para maior eficiência do PRO-LINK e melhor estabilidade. · Sistema "Double high sus": permite duas regulagens de altura da suspensão da motocicleta em função da estatura do piloto e/ou forma de utilização*. · Pneus de uso misto: boa aderência no asfalto e no uso off-road. · Freio dianteiro a disco com cáliper de duplo pistão: segurança e eficiência. · Painel de instrumentos com velocímetro, hodômetro total, parcial A e B e regressivo, relógio e cronômetro com mostrador digital: precisão e praticidade no monitoramento da motocicleta. · Tampas laterais bipartidas: praticidade, pois a parte de contato com as botas do piloto é injetada na cor preta e pode ser substituída separadamente. · Piscas de dimensões reduzidas e de fácil remoção: praticidade no uso off-road. · Eficiente protetor de cárter: protege o motor contra danos ocasionais. * A regulagem da altura deverá ser realizada na concessionária, havendo necessidade de troca do cavalete lateral

Tipo DOHC, monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar, com radiador de óleo Cilindrada 249 cm3 Potência máxima 23,3 cv a 7.500 rpm Torque máximo 2,42 kgf.m a 6.000 rpm Transmissão 6 velocidades (1-N-2-3-4-5-6) Sistema de partida Elétrica

Tipo Berço semiduplo Suspensão dianteira/curso Garfo telescópico/245 mm Suspensão traseira/curso PRO-LINK/242 mm / PRO-LINK/224 mm Freio dianteiro/diâmetro A disco hidráulico/240 mm Freio traseiro/diâmetro A tambor/130 mm Pneu dianteiro 90/90 - 21 M/C 54S Pneu traseiro 120/80 - 18 M/C 62S Rodas Aros de alumínio   Assento alto / Assento baixo

Tanque de combustível 11,5 litros (reserva 3,7 litros) Óleo do motor (total) 1,8 litro Comp. x larg. x alt. 2.147 x 845 x 1.203 mm / 2.130 x 845 x 1.166 mm Distância entre eixos 1.427 mm / 1.416 mm Distância mínima no solo 281 mm / 242 mm Altura do assento 880 mm / 840 mm Peso seco 134 kg / 134kg   Assento alto / Assento baixo

Ignição CDI (ignição por descarga capacitiva) Bateria 12 V - 6 Ah (selada) Farol 35/35 W - lâmpada halógena